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汽車漆環保整治像《人民的名義》一樣徹底清查涂料行業的意義在于汽車漆行業的優勝劣汰。2017年已悄然進入二季度，從去年開始的環保嚴打沒有任何松懈之處，反之規模及投入越來越大，一批又一批的化工企業在此次環保整治中被迫關停！
佛山、南安、河北、山東、四川等多數產區的化工企業老板在成本壓力、利潤減半和終端銷售壓力的夾縫中陷入了是否漲價的兩難境地；甚至一些大型企業被“亮黃燈”，作為環保重點監控對象；部分地區的中小企業甚至面臨著“生死存亡”的抉擇，要么停產，要么退出本地市場，另謀出路。
近日，有一批汽車漆企業被關停，不是因為原材料壓力，也不是因為環評不過關，而是因為高耗能高污染，由于城市治理環境，而不得不成為城市發展環境保護的犧牲品。有個河北石家莊涂企老板說配合城市發展，正在關廠拆除，現在環保形勢嚴峻，我這企業技術也沒那么厲害，做了這么多年也不想再投資了，只有拆廠關閉。
有條例規定，重點管理單位未完成本單位能耗、排污等總量控制指標，逾期不治理或未達到治理要求，政府可依法責令停業整頓或者關閉。產品應標注能源效率標識而未標注的應責令改正，處3萬元以上5萬元以下罰款。
通過此政策再聯想到部分涂企被關停事件，不難看出政府對于環保和節能政策執行的力度之大，但是也反映出了中小涂料企業生存更加艱難現狀。
就像最近特別火爆電視劇《人民的名義》中，大風廠由于經營不善，使得老板蔡成功被迫將工廠質押出去，以換取過橋資金，從而陷入了腐敗分子織下的圈套。而這個工廠，也正是現在涂料行業“僵尸工廠”的縮影：低產能，技術落后，人才流失嚴重、僅僅依靠著貸款而免于倒閉，垂死掙扎。據了解，目前國內很多涂料企業的倒閉原因，正是由于盲目擴張而進行了大量借貸，最終資金鏈斷裂而倒閉。根據現實情況來看，關停還在繼續。
汽車漆企業“去產能”也在繼續中，《人民的名義》還在持續熱播，在這個何去何從的十字路口，誰能夠通過積極的改革掌握市場主動權，誰才能夠走上新時代的發展快車道!
本文擇自科涂汽車漆www.dyoung-scl.com
