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汽車油漆用戶認為，某品牌的油漆稠(粘度高)，施工時需要加入的稀釋劑多，就認為該漆質量好，用起來劃算。實際上完全不是那么回事。因為，粘度高并不表明有效成份高，油漆的粘度完全可以通過加入助劑(類似增稠劑)來提高，加入更多稀釋劑，則VOC排放提高了，這和國家降低VOC排放的環保政策導向不符，而且稀釋劑最終都揮發掉了，浪費稀釋劑的錢還污染了環境。
那么，怎樣比較工業防護油漆的經濟性呢?
1、每平方米的單價一定程度上能夠反映涂層的經濟性。
雖然由于存在損耗系數的問題，這樣在一定干膜厚度下每平方米的油漆費用有理論費用和實際費用，但對于同等的施工條件下，不同品牌的油漆，實際損耗系數應該是一樣的，并不存在哪家的油漆損耗系數大，而另一品牌的油漆損耗系數小的問題。所以，按照每平方米的理論油漆費用可以用來衡量防腐油漆的經濟性。當然，這種理論費用的計算必須是建立在所依據的油漆參數(主要是體積固體份和比重)準確的基礎上的。
2、不能用單價來衡量油漆的經濟性。
對于防腐蝕油漆來講，不管是論升還是論公斤，單憑單價是不能判定其經濟性的，因為不同油漆的有效含量不同，在獲得相同的干膜厚度的情況下，所耗用的油漆的量(體積或重量)不同，價格低的油漆可能耗用更多。
3、油漆用戶如何比較各品牌的經濟性
有的油漆用戶也覺察到了單憑油漆生產廠家申報的理論費用不易準確地反映實際情況，于是自己想出了一些辦法來比較，比如由油漆廠家提供漆樣現場進行噴涂測試，記錄耗漆量、平均干膜厚度和涂布面積，再計算比較。這個方法操作復雜，誤差也比較大，費料費時。
其實客戶有更好的比較方法：那就是測試油漆的體積固體份和比重，按標準委托權威機構進行，然后自行計算每平方的理論費用即可。
4、如何保證每平方米理論油漆費用的準確性?
每家油漆生產廠家都根據自己的產品的體積固體份和比重來計算理論費用，但如果所依據的體積固體份和比重不實或不準確，所得到的每平方米理論費用肯定是不實的。目前很多小油漆廠甚至根本不了解什么是體積固體份，也不知如何計算理論費用，而一些油漆用戶就更不用說了，這樣就很難做到公平比較不同廠家的油漆的經濟性了。
本文來自科涂汽車漆www.dyoung-scl.com
