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科涂水性汽車漆的揭秘解密

    隨著人們對(duì)環(huán)保的日益重視,油性涂料似乎到了人見(jiàn)人避的境況,其實(shí)大可不必。所謂環(huán)保涂料是指有機(jī)揮發(fā)物含量（VOC）很少甚至為零的涂料，該涂料在涂裝過(guò)程中不會(huì)或少向大氣排放有害有機(jī)氣體或化合物，以免污染人們賴以生存的空氣。其發(fā)展方向有四：1.粉末，2.UV，3.水性，4.高固體份。

粉末涂料在涂裝過(guò)程中，沒(méi)有附在工件上的粉末會(huì)被強(qiáng)大的抽風(fēng)裝置收集回收利用，VOC排放為零。其缺點(diǎn)為要高溫烘烤，需要靜電涂裝設(shè)備、烘烤設(shè)備、殘料回收裝置。成本相對(duì)目前狀況偏高，雖然涂膜物理化學(xué)性能優(yōu)異，但表面效果欠佳，不夠美觀，千變?nèi)f化的色彩調(diào)整也是一大難題，其在汽車修補(bǔ)漆行業(yè)不適用。UV涂料是利用UV單體在紫外燈管照射下完成瞬間干燥，其在施工方面可能是可行的，但其耐候性可能達(dá)不到汽車漆的要求，五顏六色的色彩可能也是一大難題。因?yàn)樯岵煌腹猓崮さ讓痈稍锊煌耆砸彩遣贿m合修補(bǔ)漆行業(yè)的要求。水性涂料是比較理想的油漆替代品，VOC排放量也很低，但水性涂料要經(jīng)過(guò)專業(yè)處理才能排放，否則直接排放必會(huì)造成污染，只是方向不同的污染了人們賴以生存的水土資源。高固體份涂料也屬油漆范圍，可能VOC較低，但相對(duì)以上三種涂料來(lái)說(shuō)，VOC還是要占到最大。綜合比較，水性涂料可能脫穎而出，完成環(huán)保使命。

修補(bǔ)漆涂裝工序?yàn)椋旱灼帷型俊止馄帷?K底漆的VOC可為555g/L以下，罩光漆的VOC可為500g/L以下，著色漆的VOC略在750g/L左右，著色漆層為VOC貢獻(xiàn)不少，所以著色漆層的水性化勢(shì)在必行，并且技術(shù)上已經(jīng)比較成熟。引用一個(gè)水性銀粉配方：

Twin 4100         1

Aquatix 8421     4

VPLS 2952/1       40

HYDROLAN-501       10

3：1DI water/IPA      6

20%CMCAB      5

10%DMEA             0.5

DI water    適量

2%HEC             12

DI water           14

RM-2020             0.3

10%DMEA             2

IPA                3

Foamex 822       0.5

    國(guó)內(nèi)汽車涂裝噴漆室冬天都可以調(diào)溫調(diào)濕，夏天卻很少有調(diào)溫調(diào)濕的，因?yàn)樾枰闹评淞刻螅院苌儆兴屠滹L(fēng)的。因此在高溫高濕地區(qū)，如果使用水性漆，必須安裝噴漆室中央空調(diào)，夏季也需要送冷風(fēng)，這樣才能保證水性漆的施工質(zhì)量。(3)其它設(shè)備。A吹風(fēng)槍。使用物理方法幫助加快色漆層干燥，如專用吹風(fēng)槍。B噴槍。盡可能使用帶氣壓表的專用噴槍，這樣可以保證噴涂樣板與最終修補(bǔ)結(jié)果保持一致，推薦使用HVLP水性漆型噴槍，例如：SATAWSB、 Devilbiss HVLP、lwata HVLP，使用前要確保噴槍完全清潔并用清潔干燥的空氣吹干，這個(gè)步驟對(duì)于用溶劑清洗過(guò)的噴槍很重要。C洗槍機(jī)。使用專用的水性洗槍機(jī)，確保油性和水性油漆廢物分開(kāi)處理，調(diào)漆用容器和調(diào)漆棒也可以在洗槍機(jī)里清洗。自來(lái)水會(huì)腐蝕槍身，不宜用來(lái)洗槍。

     水性漆中水的揮發(fā)主要是通過(guò)調(diào)節(jié)噴漆室的溫度和濕度來(lái)進(jìn)行控制的。關(guān)于水性漆的施工條件和環(huán)境有如下幾點(diǎn)：(1)噴漆室和烘干室，由于水的腐蝕性比溶劑的要大，因此噴漆室的循環(huán)水處理系統(tǒng)需采用不銹鋼制成，噴涂室的空氣流動(dòng)狀況要良好，風(fēng)速控制在 0.2～0.6m/s之間(正常烤漆房均能滿足此條件)，同樣，烘干室中由于空氣中的水分含量較高也會(huì)對(duì)設(shè)備造成腐蝕，所以烘干室內(nèi)壁也需采用防腐材料制造。(2)噴涂系統(tǒng)，水性漆噴涂的噴漆室的最佳溫度為20℃～26℃，最佳相對(duì)濕度為60%～75%。允許溫度為20～32℃，允許相對(duì)濕度為50%～80%。因此噴漆室內(nèi)必須有適當(dāng)?shù)恼{(diào)溫調(diào)濕裝置。

    配方中調(diào)入無(wú)樹(shù)脂水性色漿或珠光粉即可成五顏六色的汽車修補(bǔ)水性底色漆了。無(wú)樹(shù)脂水性色漿有專業(yè)的生產(chǎn)廠家，一般是高濃色漿，可以直接購(gòu)入所需要的各種色漿組成汽車修補(bǔ)水性底色漆調(diào)色系統(tǒng)，供少量調(diào)色時(shí)調(diào)色師選擇使用。高濃色漿占用空間少，專業(yè)生產(chǎn)色漿的廠家應(yīng)有能力控制色漿色相穩(wěn)定（相對(duì)漆生產(chǎn)廠家），色漿和調(diào)色基料分別獨(dú)立，又相互統(tǒng)一，真正的電腦調(diào)色成為可能。

　　由于水性色漆和罩光清漆是“濕碰濕”施工的，因此水性漆存在預(yù)烘干的問(wèn)題，即將色漆涂層中的絕大部分水、助溶劑揮發(fā)掉。試驗(yàn)表明水性色漆涂層的溶劑含量(主要為水)應(yīng)降低到10%以下，噴涂的罩光清漆才不至于將色漆層再溶解而產(chǎn)生水泡，影響外觀質(zhì)量。如果在通常的溫度條件下閃干，水性色漆的溶劑含量不可能達(dá)到10%以下。因此在水性色漆上噴涂罩光清漆之前必須進(jìn)行適當(dāng)?shù)膹?qiáng)制干燥。常見(jiàn)的強(qiáng)制干燥設(shè)備是吹風(fēng)槍，在使用吹風(fēng)槍時(shí)吹出的氣流方向應(yīng)與烤漆房?jī)?nèi)氣流方向相同。吹風(fēng)槍不能與漆面垂直，否則將會(huì)造成油漆缺陷。待色漆層充分干燥后就可以進(jìn)行清漆噴涂。首先，混合清漆(例如邦牌1060清漆按照清漆：固化劑：稀釋劑二2:1:10%～15%的比例調(diào)配)。中等濃度的清漆噴涂?jī)蓪樱稍飼r(shí)間是每層大約 5～10min。高濃度的清漆噴涂一層半(霧噴一層，濕噴一層)。干燥時(shí)間大約10～15min。    

水性漆廢物不允許排放入公共排水系統(tǒng)，必須經(jīng)過(guò)污水處理 ，使污水達(dá)到排放要求。 按處理程度的不同，廢水處理分為一級(jí)處理、二級(jí)處理和三級(jí)處理。  一級(jí)處理只除去廢水中的懸浮物，以物理方法為主，處理后的廢水一般還不能達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)。二級(jí)處理最常用的是生物處理法，它能大幅度地除去廢水中呈膠體和溶解狀態(tài)的有機(jī)物，使廢水符合排放標(biāo)準(zhǔn)。但經(jīng)過(guò)二級(jí)處理的水中還存留一定量的懸浮物、生物不能分解的溶解性有機(jī)物、溶解性無(wú)機(jī)物和氮磷等藻類增值營(yíng)養(yǎng)物，并含有病毒和細(xì)菌，因而不能滿足要求較高的排放標(biāo)準(zhǔn)。 三級(jí)處理是進(jìn)一步去除二級(jí)處理未能去除的污染物，是在二級(jí)處理的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步采用化學(xué)法（化學(xué)氧化、化學(xué)沉淀等）、物理化學(xué)法（吸附、離子交換、膜分離技術(shù)等）以除去某些特定污染物的一種“深度處理”方法。顯然，廢水的三級(jí)處理耗資巨大，但能充分利用水資源。

    環(huán)保是整個(gè)涂料行業(yè)目前面臨的重要責(zé)任，汽車修補(bǔ)漆也不例外，隨著國(guó)家有關(guān)這方面的規(guī)定持續(xù)出臺(tái)和各級(jí)地方政府的積極響應(yīng)，水性色漆終會(huì)在汽車制造和修補(bǔ)市場(chǎng)中得到廣泛認(rèn)可。

    本文來(lái)自科涂汽車漆www.dyoung-scl.com